【摘 要】
:
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,是优化和引导城镇空间布局的重要基础,是疏解非首都核心功能的基本前提,也是实现率先突破的重要领域.加快构建快速、便捷、高效、安全
【机 构】
:
铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251
【出 处】
:
京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会
论文部分内容阅读
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,是优化和引导城镇空间布局的重要基础,是疏解非首都核心功能的基本前提,也是实现率先突破的重要领域.加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的轨道交通系统,对推动京津冀协同发展意义重大.本文首先分析了京津冀区域现状空间特征,梳理了规划空间格局,对区域轨道交通系统分类与功能进行了分析,通过研究城市轨道交通与城际轨道交通的服务对象,提出了京津冀区域各类型轨道交通的功能层次及服务的交通圈层.
其他文献
寒区大跨度隧道运营过程中冻害问题长期困扰着隧道工作者,究其原因在于对寒区隧道温度场特性认识不够,所采用的隧道衬砌表面铺设防寒保温层方法比较盲目。本文以某季节性冻
地铁地下车站结构的抗震设计是地铁设计的重难点之一,针对拟静力抗震计算方法反应位移法,介绍其基本原理,给出相关参数的详细计算方法,主要有土层相对位移、结构惯性力、周围
为研究京津冀地区地铁站台门漏风量情况,本文主要对不同文献的地铁站台门漏风量的研究结果进行分析,通过CFD模拟研究和现场实测的研究得出:地铁站台门关闭时站台门渗、漏风
截止2014年6月,我国有6个城市开通运营,10个城市进入建设阶段,国内现代有轨电车规划里程将近6000公里,本文在介绍现代有轨电车作为中低运量城市客运系统的特点、功能定位
研究目的:城市轨道交通停车场、车辆段悯喉区的合理布置在使用效率、生产成本、土地利用等方面有着至关重要的作用,本文通过计算数据对比分析了停车场普通咽喉区和简约咽喉
轨道交通作为城市公共交通的一种承担方式,近年来在大城市公共交通中扮演着越来越重要的角色,按照适用范围,轨道交通分为城市间轨道交通和城市内轨道交通,磁悬浮、高速铁路等
结合石家庄铁路枢纽现状及城市发展布局,研究京津冀城际铁路(京石城际、石邯城际及石衡沧城际)引入石家庄枢纽内的方案,以充分发挥石家庄枢纽内两个客运站的运能.结合了京津
在京津冀一体化背景下,论述发展城市轨道交通的必要性.介绍中国城市轨道交通制式发展现状,从适用范围、技术特征、经济和环境特征三方面建立城市轨道交通制式评价指标体系,采
随着中国城轨工程快速而有序的发展,其投资呈明显的上升趋势.特别是征地拆迁、交通疏解和管线切改等费用占总投资的比例越来越高,致使某城市地铁的指标已高达9亿元/正线公里.
木文介绍了一种非接触式测量接触轨关键几何参数的方法,并设计了整套测量系统.利用三角测距原理和图像处理技术检测接触轨关键几何参数,并对车体振动造成的误差进行了补偿,具