【摘 要】
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介绍了国内目前采用的一些主要的降低车用汽油烯烃含量的措施及其应用效果，指出降低我国车用汽油烯烃含量的关键是降低催化裂化汽油的烯烃含量，而国内目前广泛采用的在催化裂化装置上使用降烯烃催化剂的方法是降低FCC汽油烯烃含量，满足现阶段车用汽油国家标准较为方便和廉价的方法；此外，国内开发的一些新型的催化裂化反应工艺，如MIP、MGD、FDFCC等也能明显降低FCC汽油的烯烃含量。为了进一步降低汽油烯烃含量
【机 构】
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延安大学化学化工学院,陕西 延安 716000 石油化工科学研究院
【出 处】
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中国工程院化工、冶金与材料工程学部第五届学术会议
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介绍了国内目前采用的一些主要的降低车用汽油烯烃含量的措施及其应用效果，指出降低我国车用汽油烯烃含量的关键是降低催化裂化汽油的烯烃含量，而国内目前广泛采用的在催化裂化装置上使用降烯烃催化剂的方法是降低FCC汽油烯烃含量，满足现阶段车用汽油国家标准较为方便和廉价的方法；此外，国内开发的一些新型的催化裂化反应工艺，如MIP、MGD、FDFCC等也能明显降低FCC汽油的烯烃含量。为了进一步降低汽油烯烃含量，以应对更加严格的车用汽油标准，我国炼油业应在大力推行加氢工艺的基础上优化加工流程，发展重整、烷基化、醚化等多种工艺。
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