【摘 要】
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运用火灾动力学FDS软件对深埋地铁站台7.5MW火灾进行了数值模拟，分析在自然排烟、机械排烟、空气幕、空气幕与加压送风结合等不同防排烟模式下，楼梯口、扶梯口附近温度场、CO2
【机 构】
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沈阳建筑大学市政与环境工程学院，沈阳 110168
【出 处】
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2008(沈阳)国际安全科学与技术学术研讨会
论文部分内容阅读
运用火灾动力学FDS软件对深埋地铁站台7.5MW火灾进行了数值模拟，分析在自然排烟、机械排烟、空气幕、空气幕与加压送风结合等不同防排烟模式下，楼梯口、扶梯口附近温度场、CO2浓度场和速度场的分布规律，分析深埋地铁站台内烟气的蔓延规律和控制效果。结果表明，在楼梯口设置防烟空气幕对烟气进行控制，虽然能够保证人员在6分钟以上的安全疏散时间，但是造成站台温度有所提高。防烟空气幕与加压送风相结合的模式更能有效地阻止火灾的进一步扩大和控制烟气的扩散。
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