【摘 要】
:
利用热重分析法对稻壳生物油和玉米生物油进行了燃烧特性研究。根据空气和氮气气氛下生物油的失重(TG)、失重速率(DTG)和差热(DTA)曲线,分析了生物油在不同气氛下的燃烧特性,计算出生物油燃烧反应动力学参数,为生物油的燃烧提供了较为可靠的基础数据。对生物油的热分析表明:生物油的燃烧过程可分为三个阶段。同时采用不同反应级数的动力学模型由Coats-Redfern法求得其相应的活化能和频率因子。
【机 构】
:
东南大学能源与环境学院 南京江苏 210096
【出 处】
:
江苏省工程热物理学会第三届学术会议
论文部分内容阅读
利用热重分析法对稻壳生物油和玉米生物油进行了燃烧特性研究。根据空气和氮气气氛下生物油的失重(TG)、失重速率(DTG)和差热(DTA)曲线,分析了生物油在不同气氛下的燃烧特性,计算出生物油燃烧反应动力学参数,为生物油的燃烧提供了较为可靠的基础数据。对生物油的热分析表明:生物油的燃烧过程可分为三个阶段。同时采用不同反应级数的动力学模型由Coats-Redfern法求得其相应的活化能和频率因子。
其他文献
为研究细长颗粒在滚筒干燥器中的混合运动,针对其运动特性建立了三维数值实验平台。基于力学原理,采用离散元法直接跟踪滚筒中的每一个颗粒,模拟了细长颗粒在滚筒干燥器中碰撞、摩擦的混合运动过程。着重探讨了滚筒转速对滚筒中颗粒混合特性的影响,并把细长颗粒的混合特性与等体积球形颗粒的混合特性进行对比。结果表明:随着转速的增加,颗粒混合均匀的速度加快;与球形颗粒相比,细长颗粒混合达到均匀的速度较快。表明了细长颗
建立了电子设备的模型,并利用Icepak软件进行计算和分析。讨论了风扇与热源之间的距离对散热效果的影响,并确定了最佳的散热距离为48毫米。分析了设备内温度场、压力场、速度场的分布,提出了合理布置的方案。
地下工程围护结构热湿负荷和热工计算的合理设计,对于保证地下工程的热湿环境,进一步挖掘地下工程的节能潜力等都具有重要意义。本文在一定假设基础上建立了地下工程围护结构及周边岩土传热的数序模型,运用有限元软件分别对地下工程围护结构二维和三维数值模型进行了数值模拟。结果表明:二维和三维模型最大误差达到39%。因此,在进行地下工程围护结构传热研究时有必要建立三维模型。
研究了以熔盐为传热工质的集热器热效率,建立了含离散颗粒两相熔盐流动与传热模型,用Fluent软件计算得到不同工况条件下集热器的光热转换,分析比较了含不同颗粒浓度、粒径的两相熔盐工质对集热效果的影响,评价了不同工质的集热效率,掺混粒径为900nm左右的离散颗粒可使集热效果达到最佳。
窄缝换热技术就是基于微小空间换热特性的一种新型的高效冷却技术,其结构紧凑,研究显示其具有显著的强化换热效果。本文设计了一套单面加热的水平矩形窄缝通道液氮流动沸腾换热实验系统,通过研究窄缝间隙2~5mm以及不同流量对加热面上的局部对流换热系数以及整个加热面的平均对流换热系数的影响,探讨窄缝通道的换热沸腾换热特性。
以循环灰为热载体以循环煤气为流化介质的热电气多联产技术,将煤热解、气化和燃烧过程有机结合,实现了煤的分级转化和高效利用。作为循环煤气最主要的成分之一的CO2对热解和气化过程有着重要的影响,试验采用TGA/SDTA 851型热天平,对CO2气氛下不同煤种、不同升温速率、不同灰煤比对煤的热解气化动力学特性的影响进行研究。结果发现,随着升温速率的增加,反应速率下降,反应的活化能增加:在相同的升温速率下,
首先基于膨胀波火炮发射系统的发射机理及结构特点,采用两相流理论,建立了描述发射过程中膛内复杂燃烧流动过程的两相流气动力模型,并给出了相应的数值求解方法。其次通过对系统发射过程的求解分析及实验比对,系统地阐述了火药燃烧及燃气流动状态的变化规律,得到了有别于传统火炮系统膛内燃烧流动的特有现象,并验证了所建模型的正确性。最后通过与同类型传统火炮系统发射过程的对比计算可得到膨胀波火炮发射系统在不影响炮口动
本文模拟了湿度对可燃多孔介质(弹药)热自燃的影响,分析了湿度对可燃多孔介质安全贮存的影响。计算结果表明:在可燃多孔介质的贮存过程中,当初始温度一定而环境相对湿度越大时,介质内部达到的最高温度越高;环境相对湿度一定时,介质初始温度越高,内部达到的最高温度越高,且初始温度升高到某一定值时,可燃多孔介质会发生自燃。由此得出,为了可燃多孔介质的安全储存,应尽量保持较低的环境温度和较小的环境相对湿度。
本文通过旋转粘度计法试验得出了质量浓度为65.3%的兖州煤水煤浆的流变关系,运用Herschel-Bulkley模型得出该浓度下的水煤浆流变方程。利用FLUENT软件提供的非牛顿流体模块,对水煤浆进行直管内流动的数值模拟。计算得出不同管径中的单位长度压差变化,进而对水煤浆直管内流动的沿程阻力进行分析。通过分析发现,单位长度压差的计算数据与前人用管流法实验所得实验数据基本吻合,表明计算模型是可行的。
本文基于蒸发段端口处毛细半径随换热量的变化分析,建立了最大传热能力的理论预测模型。分析讨论了热管内流体压力和流速、毛细半径的沿轴向变化,热负荷对蒸发段端口毛细半径的影响,工作温度和吸液芯结构对最大传热能力的影响。研究表明:不同的热负荷条件下,毛细半径沿轴向均非线性增加,在蒸发段和绝热段变化较小,而从冷凝段开始急速上升;蒸汽压差远远小于液体压差;液体的平均速度远远小于蒸气的平均速度;当蒸发段端口的毛