【摘 要】
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For the introductions of fuel cells in wide applications such as residential co-generation systems(EneFarm),fuel cell vehicles(FCV) or power sources for ubiquitous portable devices in 2020th,there sti
【机 构】
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Fuel Cell Nanomaterials Center,University of Yamanashi,6-43 Miyamae-Cho,Kofu 400-8021,Japan
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For the introductions of fuel cells in wide applications such as residential co-generation systems(EneFarm),fuel cell vehicles(FCV) or power sources for ubiquitous portable devices in 2020th,there still remain many problems which must be overcome all together the performance,durability and cost issues,and also the establishment of technology and infrastructure such as compact storage technologies and fueling stations for H2.
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锂硫电池由于其较高的比容量(1675mAh g-1)和能量密度,且对环境友好,廉价易得,成为下一代高比能循环电池的重要选择.但由于单质硫导电性能差及中间产物多硫离子的穿梭效应,极大的影响了电池的循环性能,尤其是载硫量较高的正极,电池容量的衰减更加显著.本文通过在隔膜上涂覆一层微孔导电碳,并掺入一定比例的粘合剂提升涂层的机械强度,利用粘合剂中的化学键及微孔碳的高比表面对多硫离子进行吸附作用,有效抑制
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超级电容器是近年来备受关注的一种新型功率储能器件,广泛应用于个人便携式电子设备、新能源交通运输工具、石油机械和智能电网等领域.[1-2]但能量密度低是超级电容器存在的主要问题,而制备高性能纳米电极材料是解决该难题的重要途径之一.
近年来,随着电动汽车、智能电网时代的真正到来,全球锂资源的稀缺将无法有效满足动力锂离子电池的巨大需求,而钠离子电池具有比能量高、安全性能好、价格低廉等优点,在储能领域有望成为锂离子电池的替代品[1,2].本X以酵母细胞为模板,采用溶胶-凝胶法制备了蜂窝状结构的锐钛矿型二氧化钛.
金属有机框架(MOFs)属于杂化材料的一种,通过有机配体和金属离子/簇的自组装,可具有多样化的结构特性,并展现出独特的光电属性.由于其在有序性、结构可调性以及环境稳定性方面的特 点,MOFs被引入到染料敏化太阳能电池(DSCs)、超级电容器、光催化剂和化学传感器等领域的研究[1,2].
近几年来,随着各种可穿戴电子设备不断涌现,如智能手环、智能手表和智能卡等,对相应的可携带储能器件提出了越来越高的要求.为了更好的适应电子器件的可穿戴性,柔性储能器件(柔性电池与超级电容器)受到了研究者的广泛关注.
Graphene,a one-atom-thick two-dimensional(2D) carbon material,has attracted increasing attention in the past several years due to its high surface area,remarkable thermal conductivity,excellent electr
Room-temperature sodium-ion batteries are an appealing alternative for large-scale grid storage applications because of their potentially low cost[1-7].However,there are few appropriate positive elect
环境污染和能源问题已经严重的影响了社会的可持续发展.聚氨酯泡沫作为一种典型的商业化的泡沫材料被广泛的使用,随之而来的废旧聚氨酯回收利用问题也受到人们的越来越多的关注.硫电极材料由于其具有很高的能量密度并且原料价格低廉而被认为是最具潜力的下一代储能材料之一.但该材料本身既不是电子导体也不是离子导体,并且在其充放电过程中,产生的中间产物溶解导致其容量迅速衰竭是制约硫电极材料广泛商业化运用的重要原因.
随着能源及环境问题的日趋突出,电动汽车产业随之发展.然而现有化学电源系统续航能力的不足严重制约着电动汽车的实际应用.有机体系锂空气电池由于超高的理论比能量(11140 Wh/kg) [1],在世界范围内引起广泛的关注.然而,由于氧还原(ORR)及析氧(OER)动力学过程比较缓慢,进而导致了较高的充放电过电位,因此需要高效的催化剂催化电极反应,尤其是OER过程.