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简要介绍了应用PIV技术在φ3.2 m风洞中进行的民机大攻角深失速状态空间流场测量试验。试验内容包括短舱不同位置和加装阻力板对着陆构型下平尾上方空间流场结构的影响。结果表明:短舱位置和阻力板对飞机平尾上方空间流场结构有较大影响,PIV测量结果一定程度上反映了测力试验结果的内在流动本质,对于探寻合理的改善深失速特性的措施具有一定价值。