论文部分内容阅读
<正>为了探讨空间非均匀性对交通流及交通事故的影响,在Nagel-Schreckenberg模型的基础上,考虑多限速区的复杂路段,建立了多限速区交通流的元胞自动机模型。数值模拟研究了限速区的数量、各限速区限速大小的差异以及限速区空间分布对交通流和交通事故的影响,并对典型的时空演化斑图进行了讨论,分析了产生交通拥堵的微观机理。