【摘 要】
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近些年全球气候异常,全国许多地区冻融现象明显.为研究冻融循环对武汉地区沥青路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混凝土试件进行了冻融循环试验研究,主要测定了试件的动弹性模量和质量损失等技术指标.同时对经历0、10、20、40次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数增加的变化规律.并对上述结果进行了分析.研究结果表明:冻融循环对沥
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院,武汉,430074;华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,武汉,430074
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近些年全球气候异常,全国许多地区冻融现象明显.为研究冻融循环对武汉地区沥青路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混凝土试件进行了冻融循环试验研究,主要测定了试件的动弹性模量和质量损失等技术指标.同时对经历0、10、20、40次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数增加的变化规律.并对上述结果进行了分析.研究结果表明:冻融循环对沥青路面车辙的影响不容忽视.
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