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文章给出了一种依靠气动力实现大气制动轨道近心点高度控制的方法,并设计了相关倾侧角控制律.通过调整气动力在高度方向上的分量来实现对近心点高度的控制,并根据实际飞行的近心点高度与预定高度的差自动整定反馈增益.以大气制动过程中安全和效率为依据设计了基于该方法的大气制动飞行方案,并作了仿真分析.该方案无需燃料消耗即可依据制动飞行中的安全状态来寻找最佳制动轨道近心点,在保证航天器安全的前提下提高了制动效率.