【摘 要】
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根据催化剂硫酸氢铵中毒机理,解释了催化剂设定MOT的原因,通过分析影响MOT的因素,提出了实际MOT的可变性及根据SCR实际运行烟气参数评估实际MOT的重要性.在此基础上,通过典型
【机 构】
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西安热工研究院有限公司苏州分公司,江苏苏州215153
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根据催化剂硫酸氢铵中毒机理,解释了催化剂设定MOT的原因,通过分析影响MOT的因素,提出了实际MOT的可变性及根据SCR实际运行烟气参数评估实际MOT的重要性.在此基础上,通过典型催化剂低负荷适应性实验研究,得出催化剂在ABS凝结温度与MOT温度之间短时间运行性能可恢复的结论,通过充分“挖掘”催化剂自身对硫酸氢铵的适应潜力拓宽其低负荷适应性,为脱硝系统全负荷投运改造或调峰运行提供理论依据.在当前国内火电机组灵活性改造和深度调峰的背景下,该技术的推广应用将具有较好推广应用前景.
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