论文部分内容阅读
文中介绍智能电网的基本概念，并据此着重归纳了数字化电力设备的基本特征和完整概念，以及发展数字化电力设备主要需要研究和解决的理论与技术问题，并且根据当前技术发展趋势，预测了未来数字化电力设备的应用前景和可能的发展方向。
智能电网与数字化电力设备
【摘 要】
：
文中介绍智能电网的基本概念，并据此着重归纳了数字化电力设备的基本特征和完整概念，以及发展数字化电力设备主要需要研究和解决的理论与技术问题，并且根据当前技术发展趋势，预测了未来数字化电力设备的应用前景和可能的发展方向。
【机 构】
：
西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室 西安 710049
【出 处】
：
中国电工技术学会电器智能化系统及应用专业委员会2009年学术交流年会
【发表日期】
：
2009年5期
其他文献
本文以车辆一般形式运动学模型作为研究的对象，结合动力学模型。通过应用微分平坦的方法对车辆进行轨迹规划。规划过程中将车辆的动力学约束作为优化约束函数，并从实际应用的角度出发，提出了将油耗作为优化的性能指标。通过数据拟合获得速度油耗的函数表示，并以此作为计算油耗的基础。实验结果表明，该方法应用于基于动力学的车辆轨迹规划效果令人满意。
本文针对高炉煤气余压发电装备(TRT装备)安全、高效运行需求，研究开发其优化控制技术与装置。在对TRT装备工艺机理进行分析的基础上，根据高炉煤气管网流体动力学原理，并采用料柱等效可变阻尼新方法，建立了由鼓风机、高炉、减压阀组、透平机和管网系统组成的、反映高炉料柱影响的高炉煤气余压能源回收装备(TRT)多变量动态数学模型。根据高炉上料机制，采用带前馈结构DMC的先进控制方法，以高炉料柱的料线高度为扰
磨矿过程运行控制的目标是保证生产设备安全运行的前提下，将反应磨矿产品质量指标----磨矿粒度关键工艺参数控制在其目标值范围内。由于磨矿粒度指标与基础控制回路输出之间具有强非线性、时变性、边界条件变化频繁等复杂动态特性，难以用精确数学模型描述，并且磨矿粒度难以在线连续检测，难以采用已有的优化控制方法，只能采用人工设定控制；另外磨矿过程基础控制回路存在大惯性、参数时变、非线性、耦合等特性，难以采用常规
本文对超超临界大型电站锅炉空气预热器自动控制的间隙密封控制和热点检测问题进行了探讨。在二十年从事相关工程应用的基础上，将先进的自动控制技术与重大装备的技术要求相结合，通过不同技术方案的分析，分别提出了适合于工程应用的相关问题的解决方案，并在工程中得到广泛应用，解决了我国大型电站锅炉中的关键工程问题。
本文针对DCS行业中长期以来实时数据库的发展、应用特点与存在的问题，提出了基于面向控制对象技术的新一代工业实时数据库架构。这种新型架构的工业实时数据库采用5级分层架构对数据点进行立体式组态管理，结构原理方法简单，不仅避免了实际工程应用中出现的大量繁琐重复的工作量，而且大大提高了自动化控制系统的操作性与组态是活性。因此这种技术具有很明显的实际应用价值与组态管理优势。目前已将这种面向控制对象、以设备元
列车自动驾驶系统(ATO)是列车自动控制系统的重要组成部分。本文根据牵引电机在不同工况下工作原理的不同，建立了列车运行的牵引模型和电阻制动模型，并采用非线性返步设计方法分别对牵引模型和制动模型设计控制器实现列车的速度和位置跟踪。理论分析和仿真结果表明，所设计的返步控制器可以取得很好的速度和位置跟踪效果。
为了满足工业废气排放在线监测应用需求，本研究建立了可调谐半导体激光吸收光谱技术、原位抽职热湿法紫外吸收分光光谱在线分析技术两个技术平台，基于上述技术平台开发了一系列气体在线分析仪表，形成完整的产品组合，并成功应用于工业过程在线监测、污染源废气排放连续监测等领域。
本文通过微波仿真软件完成环行器的结构尺寸、外场、宽带匹配设计，通过工艺研究及介质材料掺杂等方法研制出了满足器件设计要求的LTCF铁氧体多层基板，利用LTCF工艺技术完成多层环行器制作。本文将简单介绍LTCF技术的工艺流程，并给出LTCF宽带Y形结环行器仿真图和测试结果，结果表明其环行性能满足设计要求，为以后制作平面化磁性组件奠定坚实基础。
本文主要叙述6.18GHzYlG带通／带阻多功能滤波器组件工作原理、组件设计和实验结果。器件采用共极头统调，工作频率覆盖6一18GHz范围，一40dB阻带宽度大于25 MHz，带通滤波器3dB带宽大于25 MHz，YIG带通滤波器和YIG带阻滤波器之间跟踪误差小于±6MHz。