【摘 要】
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本文总结了车桥耦合震动的研究发展状况及主要研究方法,分析进一步研究的意义和趋势.以郑西客运专线灞河特大桥上的一大跨度连续粱桥为研究对象,建立整车-整桥系统耦合振动分
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本文总结了车桥耦合震动的研究发展状况及主要研究方法,分析进一步研究的意义和趋势.以郑西客运专线灞河特大桥上的一大跨度连续粱桥为研究对象,建立整车-整桥系统耦合振动分析的精细化数值仿真模型.采用有限元软件ANSYS建立大跨度连续梁桥的动力分析模型,并计算其空间自振特性.利用多体系统动力学软件SIMPACK建立三维空间车辆精细化模型,充分考虑了各种非线性因素的影响.最后,采用基于多体系统动力学和有限元法结合的联合仿真技术,计算了动车组列车以不同车速通过该大跨度连续梁桥的空间耦合振动响应.研究方法实现了多体系统动力学与有限元之间的有效结合,构建了车桥耦合振动研究精细化仿真的新平台.
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