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本文用排队论阐述了三峡船闸待闸船舶积压现象。进而从促进μ(平均服务率)提升的角度详细分析了影响船闸运行闸次数的因素，并结合分析提出了提高单位时间内运行闸次数的对策。
影响船舶通过三峡(多级)船闸排队系统μ的因素分析
【摘 要】
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本文用排队论阐述了三峡船闸待闸船舶积压现象。进而从促进μ(平均服务率)提升的角度详细分析了影响船闸运行闸次数的因素，并结合分析提出了提高单位时间内运行闸次数的对策。
【机 构】
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长江三峡通航管理局
【出 处】
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中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会
【发表日期】
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2018年11期
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