【摘 要】
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本文结合高速小型登陆运输船线型的设计、分析和试验,在登陆运输船领域:开创性地将压浪船型与深V耐波性的优势有机结合,形成了类似海燕飞翔的"燕式首";第一次开发了具有创新
【机 构】
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中国船舶工业第七零八研究所(上海)总装车船军事代表局(北京)
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本文结合高速小型登陆运输船线型的设计、分析和试验,在登陆运输船领域:开创性地将压浪船型与深V耐波性的优势有机结合,形成了类似海燕飞翔的"燕式首";第一次开发了具有创新意义的浅蜗道、外旋蜗尾线型;第一次获得Fr>0.50速度范围内的剩余阻力系数分布曲线.研究表明,燕式首蜗尾组合式船型能减缓风浪中首底砰击,且其阻力性能达到当前国际的先进水平,是一型综合性能优的创新线型,具有良好的开发前景.
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