【摘 要】
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水运船闸工程混凝土因胶材用量较低、原材料复杂多变等因素,存在混凝土施工性能较差、底板混凝土易开裂、闸室墙混凝土易泌水等技术问题.本文采用聚羧酸减水剂配制船闸工程混
【出 处】
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中国建筑材料联合会混凝土外加剂分会、中国硅酸盐学会混凝土外加剂专业委员会2016年会
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水运船闸工程混凝土因胶材用量较低、原材料复杂多变等因素,存在混凝土施工性能较差、底板混凝土易开裂、闸室墙混凝土易泌水等技术问题.本文采用聚羧酸减水剂配制船闸工程混凝土,并应用于成子河船闸工程.结果表明:聚羧酸减水剂充分发挥其高减水、低收缩、绿色环保等特性,应用于船闸工程混凝土可有效改善新拌混凝土和易性,控制底板混凝土开裂及闸室墙混凝土泌水等技术问题,提高工程耐久性.
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