【摘 要】
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在单缸光学柴油机和485直喷式柴油机上分别进行了进气中加入CO气体对直喷式柴油机燃烧影响的试验研究.研究结果表明,进气中加入CO后,柴油机的喷雾特性,如喷雾锥角、贯穿度等几乎不受CO气体加入量的影响.柴油机着火延迟期随着CO加入量的增加而变长,燃烧持续期缩短,且燃烧火焰传播速度降低,同时燃烧最高温度降低.柴油机进气中加入CO气体,导致其最大爆发压力和压力升高率降低,并且其出现的位置后移,现时充气效
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室(天津)
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在单缸光学柴油机和485直喷式柴油机上分别进行了进气中加入CO<,2>气体对直喷式柴油机燃烧影响的试验研究.研究结果表明,进气中加入CO<,2>后,柴油机的喷雾特性,如喷雾锥角、贯穿度等几乎不受CO<,2>气体加入量的影响.柴油机着火延迟期随着CO<,2>加入量的增加而变长,燃烧持续期缩短,且燃烧火焰传播速度降低,同时燃烧最高温度降低.柴油机进气中加入CO<,2>气体,导致其最大爆发压力和压力升高率降低,并且其出现的位置后移,现时充气效率下降、排气温度上升,但对发动机功率影响不大.加入CO<,2>后,NO<,x>排放有较大下降,HC、CO稍有增加,烟度受到的影响不大.
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