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随着整车NVH水平逐渐提高,人们对变速器的NVH性能要求也越来越高。因此,变速器换档冲击现象逐渐受到重视。本文针对某手动变速器在一档和二档之间换档时发生冲击,并伴随着车内异响的问题,对该问题进行了系统的研究,提出了十分可行的改善方案,最终通过优化传递路径的方法解决了该问题,以较低的成本达到了改善整车NVH性能的目的。