【摘 要】
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在增压中冷直喷式柴油机WP12-336上开展了均质混合气压燃技术(HCCI)的研究与应用,用以降低发动机PM及NOx排放,同时提高发动机低负荷时热效率.根据柴油机HCCI控制系统的工作特点和功能要求,实验中采用了进气歧管分时顺序喷射,对控制单元硬件电路的设计和控制系统软件的编写,实际控制效果完全符合HCCI燃烧控制的需要.
【机 构】
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西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049 西安电子科技大学通信学院,西安710071
【出 处】
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中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
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在增压中冷直喷式柴油机WP12-336上开展了均质混合气压燃技术(HCCI)的研究与应用,用以降低发动机PM及NOx排放,同时提高发动机低负荷时热效率.根据柴油机HCCI控制系统的工作特点和功能要求,实验中采用了进气歧管分时顺序喷射,对控制单元硬件电路的设计和控制系统软件的编写,实际控制效果完全符合HCCI燃烧控制的需要.
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