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本文通过对北京市中心区早高峰时段小汽车出行者和公共交通出行者出行方式选择意向调查，采用多项Logit模型，分析中心区停车价格变化对小汽车出行向公共交通出行方式的转移行为的影响。预测结果表明不同出行目的对停车价格的敏感程度也不同，在提高公共交通服务水平的前提下，加大中心区停车收费标准，会使小汽车出行有较大比例的转移。