【摘 要】
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本文为了实现煤层气发动机动态空燃比的精确控制,保证混合比的调节与混合气量的调节达到最佳匹配,研究了煤层气发动机调速器的稳态和动态调节特性.通过将发动机任一工况的调速器齿条位移与油门开度和发动机转速联系起来,基于量化共轭梯度法,建立了调速器BP神经网络的稳态非线性模型和煤层气调速系统的传递函数模型.模型检验结果表明,这些模型完全可用来对煤层气发动机调速系统的静态和动态调节过程进行仿真,并可用于基于模
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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本文为了实现煤层气发动机动态空燃比的精确控制,保证混合比的调节与混合气量的调节达到最佳匹配,研究了煤层气发动机调速器的稳态和动态调节特性.通过将发动机任一工况的调速器齿条位移与油门开度和发动机转速联系起来,基于量化共轭梯度法,建立了调速器BP神经网络的稳态非线性模型和煤层气调速系统的传递函数模型.模型检验结果表明,这些模型完全可用来对煤层气发动机调速系统的静态和动态调节过程进行仿真,并可用于基于模型的发动机控制策略的研究.
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