通过指标管控分析提升资产全寿命周期管理绩效

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建立涵盖资产全寿命周期各业务阶段工作的指标体系是电网企业深入开展资产管理工作的基础.电力企业采取传统的基于职能的资产分段管理模式,常导致各业务部门仅关注局部利益或个别环节而损害公司整体业务效率.通过构建、分析指标体系,将过程绩效与企业EVA指标的关联,实现过程监控指标对资产管理绩效的支撑,整体提升企业资产绩效.
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为了筛选出影响装备寿命周期费用的主要因素,需要尽可能地列举出可能影响装备寿命周期费用的因素。针对众多的因素,需要根据其特性来分类,有助于筛选出装备寿命周期费用的主要影响因素。不同分类方法下的影响因素不同,主要的分类方法有基于寿命周期阶段的分类,能否定量描述,基于参数特性分类等。
影响设备寿命周期费用的因素很多,要根据这些因素建立起估算模型比较困难,本文介绍了粗糙集、关联度和主成分分析法,这些方法可以降低影响设备寿命周期费用因素的维数,简化估算模型,并且对各方法存在的问题进行了分析,指出了应用这些方法在费用因素处理时应提高的方向.
针对动车组结构功能特点,给出其寿命周期费用基本分解结构,初步建立其寿命周期费用模型.分别从动车组设计、使用、维修三个阶段,对影响动车组寿命周期费用的技术特点、可靠性、维修性、测试性、使用方式、维修方式、维修策略等主要因素进行分析,为降低动车组寿命周期费用提供参考依据.
提出了利用风险价值工具对电力系统设备全寿命周期成本风险进行随机微分模拟分析的模型和方法.针对公司运营管理的220kV及以上五大类输变电设备,基于国家电网公司资产全寿命周期管理中设备周期成本的构成模型,利用随机微分方程模拟设备在全寿命周期内的年度投资成本、运维成本、检修成本、故障处置成本和报废处置成本等五类成本的随机波动性、由通胀引起的上升性、由生产计划导致的周期性等多种实际物理特性.在随机成本模拟
随着挣值管理在工程项目费用进度风险集成控制中的广泛应用,其适用性问题越来越突出.本文简要介绍挣值管理概念、成本,提出了挣值管理应用的风险决策和收益分析问题.结合实例对各风险因素水平及其引起的费用增值进行仿真研究,得出了期望费用增值,进行挣值管理收益分析.随着挣值管理技术在项目风险集成控制中的有效广泛应用,其收益问题也会更加突出,并不是所有的项目都值得应用挣值管理来监控风险。如果项目风险引起的费用增
针对海军装备建设资源投向投量的现状,以装备全系统全寿命管理理论、装备投资理论和现代管理理论为指导,分析了海军装备建设资源投向投量的内涵,研究了装备建设资源投向、投资效果的影响因素,建立并对比分析了海军装备建设资源投向投量效果的评估模型,提出了对海军装备建设资源投向投量有指导价值的分析结论.
在装备寿命周期内设计阶段对费用的影响权重最高,本文介绍了控制寿命周期费用的并行工程设计思想、限费设计思想、将费用作为独立变量的设计思想,从现代装备发展的特点来看,未来发展呈现出多学科优化设计和面向系统设计的趋势。未来高技术武器装备设计将越来越综合化、系统化,寿命周期费用将作为一个重要的设计参数参与其中。科研设计人员必须树立成本意识,积极引入国外先进的设计思想,提高中国装备发展水平。
本文通过分析目前装备研制费分解结构及经费测算一般程序存在的问题,结合作者在装备研制费测算工作的实际经验,提出了一套实用性较强的经费测算流程.装备研制产品价格由计价成本、收益和不可预见费三部分组成。上述费用划分带有明显的计划经济和财务核算的印记,并不完全适用于研制立项阶段的费用测算。所提出的装备研制立项阶段研制费测算方法实用性较强,通用性好,对于装备研制立项阶段研制费测算的实际工作有一定的指导意义。
确定合理的维修方案是减少装备维修保障费用的关键因素之一.维修方案由修理等级与修理方针决定.首先,以美国MIL-STD-1390C《修理等级》内容为基础,系统介绍了装备修理等级的概念和决策过程;在此基础上重点研究了基于经济性的修理等级分析方法及维修保障费用估算方法;进一步以军用飞机为例得出了三级维修体制下的维修方案模式.
尝试对装备软件寿命周期各阶段和费用进行划分,并依此建立了装备软件寿命周期费用分解结构,进而构建了装备软件寿命周期费用与可靠性、可维护性、有效度及装备软件性能等因素的优化模型,丰富了寿命周期费用技术应用于装备软件的研究.