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主要介绍了马钢在CSP线采用C-Mn-Ti成分，在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下，通过控制轧制和控制冷却工艺技术开发510MPa级汽车大梁板的生产实践。解决了CSP生产汽车大梁板存在的屈强比偏高及冷弯裂纹等关键技术问题，试制的M510L组织细小均匀，冲击韧性和冷弯性能良好，满足用户要求。
马钢CSP线510 MPa汽车大梁板的开发
【摘 要】
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主要介绍了马钢在CSP线采用C-Mn-Ti成分，在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下，通过控制轧制和控制冷却工艺技术开发510MPa级汽车大梁板的生产实践。解决了CSP生产汽车大梁板存在的
【机 构】
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马鞍山钢铁股份有限公司，安徽马鞍山，243000
【出 处】
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薄板坯连铸连轧技术交流与开发协会第四次技术交流会
【发表日期】
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2006年11期
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