【摘 要】
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2015年10月藏木水电站6台机组全部投产发电,承担了藏中电网约50％的负荷,是藏中电网至关重要的骨干支撑电源.拉林铁路是重要的进藏路线的构成段,巴玉隧道为拉林铁路控制性工程,为保证施工进度,经方案比较分析论证,需在藏木水电站右岸坝肩边坡开挖交通隧道,这对藏木水电站安全运营带来影响.在已建成电站枢纽区内进行爆破开挖施工极为少见,为此提出了爆破振动监测与常规安全监测相结合的方法,目的既要保证藏木水电
【机 构】
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中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司,四川成都,610000
【出 处】
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2016年全国大坝安全监测技术与应用学术交流会
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2015年10月藏木水电站6台机组全部投产发电,承担了藏中电网约50％的负荷,是藏中电网至关重要的骨干支撑电源.拉林铁路是重要的进藏路线的构成段,巴玉隧道为拉林铁路控制性工程,为保证施工进度,经方案比较分析论证,需在藏木水电站右岸坝肩边坡开挖交通隧道,这对藏木水电站安全运营带来影响.在已建成电站枢纽区内进行爆破开挖施工极为少见,为此提出了爆破振动监测与常规安全监测相结合的方法,目的既要保证藏木水电站的安全运营,又要保证拉林铁路交通隧道的爆破开挖施工,可为其他类似工程项目施工与监测提供借鉴、参考.
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