【摘 要】
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城市综合体是城市交通的重要发生吸引源,合理配置城市综合体停车位数量对综合体周边路网交通影响和交通组织有重要意义,在规划建设阶段加入停车共享理念,对综合体的开发建设
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心); 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)四川分院;
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城市综合体是城市交通的重要发生吸引源,合理配置城市综合体停车位数量对综合体周边路网交通影响和交通组织有重要意义,在规划建设阶段加入停车共享理念,对综合体的开发建设有指导性作用。本文对综合体的客流特点进行了分析,通过研究客流量与综合体各业态开发量之间的关系,考虑综合体内部各业态之间的相互影响,建立了非线性回归模型,对综合体客流量进行预测。文中分别对比了商业办公主导型和商业住宅主导型综合体各业态开发量的变化对客流量的影响。另外,基于综合体各业态之间客流量存在高峰交错的特征,建立了停车资源共享模型,对现有停车预测模型进行改进,获得合理的停车泊位需求。最后,以昆山南站综合体为例验证了模型的适用性。
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