【摘 要】
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考虑振动荷载作用,采用有限单元法数值模拟方式分析了既有地铁车站改建紧邻基坑工程施工,揭示了紧邻地铁车站与地面线路的基坑工程施工变形特点.计算结果显示,考虑地铁列车振动荷载时,基坑围护结构的变形会产生明显附加值,临近侧基坑围护结构侧向位移较常规情况增加了15％.分析结果希冀为城市更新中类似基坑工程的设计与施工提供有益参考.
【机 构】
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上海建工四建集团有限公司,上海,201103
【出 处】
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中国土木工程学会2019年学术年会
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考虑振动荷载作用,采用有限单元法数值模拟方式分析了既有地铁车站改建紧邻基坑工程施工,揭示了紧邻地铁车站与地面线路的基坑工程施工变形特点.计算结果显示,考虑地铁列车振动荷载时,基坑围护结构的变形会产生明显附加值,临近侧基坑围护结构侧向位移较常规情况增加了15％.分析结果希冀为城市更新中类似基坑工程的设计与施工提供有益参考.
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