论文部分内容阅读
回顾并归纳了近年来北京市机动车排气污染的控制措施；对1000多辆在用车高低怠速时的HC、CO排放进行了统计分析，结果表明第一类车的HC、CO排本积分数随着时间的年增加率大约为21×10<-6>、0.1℅；60℅的车辆低怠速时HC排放高于高怠速时的、65℅的车辆低怠速时CO排放高于高怠速时的；高低怠速时的CO、HC排放的概念分布为不规则分布。