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长江三峡水利枢纽利用导流明渠兼作二期施工期常遇流量级通航航道的设计方案，是一种新颖的设计布置、至今还少见这方面的水力学研究成果。为了解决好三峡工程施工期的通航问题，长江科学院近十多年来在三个不同比尺的物理模型和小尺度自航船模对三峡导流明渠进行了通航水流条件关键技术问题的试验研究。
本文介绍了这一项目研究成果。内容包括航线的选择;纵向围堰首部形式;明渠规模及断面形式;明渠各部位冲刷对通航的影响;提高明渠通航流量级别探讨，其研究成果多数已被设计采用。导流明渠自通航运行以来，航运是安全的，达到了导流明渠兼作临时航道的“导流”与“通航”双重功效。