【摘 要】
：
海河大桥正交异性钢箱梁在检测过程中发现存在较多的正交异性板典型病害,分析了海河大桥正交异性桥面板及桥面铺张病害产生的原因,提出正交异性钢箱梁桥面板采用UHPC刚性
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
海河大桥正交异性钢箱梁在检测过程中发现存在较多的正交异性板典型病害,分析了海河大桥正交异性桥面板及桥面铺张病害产生的原因,提出正交异性钢箱梁桥面板采用UHPC刚性加固的方案,UHPC加固层设计为采用4.5cm的超薄层,测试了UHPC的原材性能,分析采用UHPC刚性加固后正交异性钢箱梁桥面板局部刚度和受力性能的改善状况,有效改善了桥面铺装层的受力性能,有效降低钢结构局部应力,提高了钢结构及桥面铺装层的疲劳耐久性；利用实桥加载测试,验证了正交异性钢箱梁桥面板刚性加固对局部受力性能的改善状况.
其他文献
超高性能混凝土(简称UHPC),较普通混凝土和高性能混凝土有着超高的强度、韧性、耐久性等优点而应用越来越广泛,然目前国内外对UHPC在桥梁工程中的应用研究尚处于试验阶段
本文通过模拟现场浇筑、取样，规避试验模具边壁效应的影响，研究不同钢纤维掺量对混凝土抗压强度、弯折强度的效果，通过X-ray CT技术分析混凝土中钢纤维分布状况、分散角度，测
大跨斜拉桥桥面系采用钢—混凝土板组合梁结构形式，钢梁和混凝土桥面板之间通过剪力钉连接，对钢—混凝土板组合梁建立有限元实体模型，在成桥荷载作用下，对梁体的预应力受力分
钢桥面铺装开裂是桥梁工程中一个较为常见的问题。本文探讨了钢桥面铺装开裂的机理，提出了防止铺装层铺装薄层内部可能产生的应变集中，同时大幅提高铺装材料自身的极限变形
合理配置箍筋可以改善核心混凝土的力学行为，通过增强混凝土的抗压强度和变形能力，可有效提高其延性抗震性能.然而，现有关于约束混凝土效应的研究成果大多基于实心墩，对空心
内嵌预压式大量程光纤光栅(fiber Bragg grating,FBG)智能钢绞线解决了光纤光栅传感器监测量程不够的难题.为了保证光纤光栅智能钢绞线的应力应变测量精度,通过理论分析
本文提出一种8m跨径的超高性能混凝土-普通混凝土(UHPC-NSC)组合式盖板涵结构.该结构能在不明显增加工程造价的情况下，有效提高结构承载及抗裂性能，可适应更大的跨度和填土
运宝黄河大桥为国内首次采用单箱五室“波形钢腹板+混凝土腹板”的矮塔斜拉桥，结合桥梁特点，通过有限元分析，揭示混合腹板的剪力分配规律。
桥面铺装结构层是最容易破坏部位，裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现，严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量，而且桥面的交通地位和特殊性，加大了维修难度。针对桥面的维护或
叙述了打桩引起的振动特性和它对结构的影响形式。探讨了评价打桩振动对相邻桥梁影响程度的方法。通过一个防撞墩施工的实例，说明了振动测试的测试方法、测试仪器、数据分