高镍FCC降烯烃平衡剂磁分离回收技术工业应用

来源 :中国石油学会第五届石油炼制学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangxiao8910
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  针对大港石化催化裂化(FCC)降烯烃平衡剂镍含量高的特点,开发了具有高磁感应强度滚筒式永磁分离工业装置,并将磁分离回收剂在大港石化FCC工业装置进行应用.结果表明在不降低新鲜剂消耗的情况下,补充磁分离回收剂,轻油收率提高2.4﹪;在降低新鲜剂消耗的情况下,补充磁分离回收剂,轻油收率提高1.13﹪.应用前景广阔.
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我国近年重交沥青技术和产量呈现出大幅度提高,各种路面用胶结料制备技术亦取得长足发展,并获得社会化应用的成功经验.已开发的彩色路面用胶结料色彩丰富,应用效果较好,使用性能稳定,高低温使用性能俱佳.新开发的SBS改性沥青贮存稳定性理想,符合我国交通部门提出的及美国SHRP推荐的,已用于我国高等级道路工程的建设.即将投入社会化应用的排水性路面用沥青材料,在路面温度条件下具有较高的粘滞性,性能指标达到国外
石油化工科学研究院研究开发出柴油单段加氢处理脱硫脱芳烃(SSHT)技术.中试研究及工业应用结果表明:采用非贵金属型加氢精制催化剂及单段工艺流程,在中等压力条件下可以实现二次加工柴油的深度脱硫脱芳烃,将柴油总芳烃降低至小于25m﹪,多环芳烃降低至小于5m﹪,硫含量小于300μg/g,柴油收率>98﹪.精制柴油硫含量、芳烃含量满足欧洲"类柴油标准.采用SSHT技术对国内炼厂今后低成本生产低硫、低芳烃柴
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为了满足汽油新标准的要求,在中国石油天然气股份有限公司组织支持下,中国石油大学研究开发了"催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术",并在华北石化公司100万吨/年、滨州石化公司20万吨/年和抚顺石化公司150万吨/年重油催化装置上成功工业化.技术运行后,汽油烯烃含量降低到35v﹪以下,降烯烃过程干气加焦炭产率不大,产品性质不变.华北石化公司与改造前催化汽油预提升段回注措施相比,液收率和轻质油收率分别提高
中国石化股份有限公司长岭分公司为了降低催化汽油中的烯烃含量,满足汽油质量新标准对烯烃的要求,同时为了改善分公司的产品结构,多产丙烯,为聚丙烯装置提供充足的丙烯原料,采用洛阳石化工程公司开发的旨在降低FCC汽油烯烃和硫含量、提高汽油辛烷值并同时增产丙烯的催化裂化新工艺--灵活多效催化裂化技术(FDFCC),于2003年5月完成了长岭1#催化裂化装置的FDFCC工艺技术改造,并实现了一次开车成功.
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