【摘 要】
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昂船洲大桥是八号干线的一个主要部分,全长1.596km,主跨1018m,建成后,将会是全球最大跨度的斜拉桥之一。昂船洲大桥位于葵涌集装箱码头航道的出入口,如果海上发生意外,就有可
【机 构】
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香港特别行政区路政署奥雅纳工程顾问
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昂船洲大桥是八号干线的一个主要部分,全长1.596km,主跨1018m,建成后,将会是全球最大跨度的斜拉桥之一。昂船洲大桥位于葵涌集装箱码头航道的出入口,如果海上发生意外,就有可能对大桥产生重大的影响,故此须要对船撞桥塔的情况进行分析并准确估计撞击力量,作为设计上的参考数据。在分析方面,采用了两个不同的方法,数值分析及实体模型试验,并作出比较。实体模型试验方面,选取了1:200的几何比例,并选取了两款不同的海堤及基础作测试。撞击的位置、角度也有不同的安排。数值分析方面,建造了三维动力的有限元模型,发现计算的结果和实体模型试验的数据相当吻合,互相确定了可靠性,并为设计的发展定下方向。
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