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本文结合东海大桥主航道桥工程设计实例，采用大型有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型。选取9条加速度反应谱进行反应谱分析，并且选取6条地震波在桥的纵、横向分别作用进行动力时程响应分析，得出主梁和主塔在拟静力和动力作用下的内力情况，并对其进行比较。结果表明，在罕遇地震情况下的结构响应要比大震情况大约1.5倍，比规范规定的反应谱分析得到的响应大一个数量级。