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地铁隧道盾构施工，大型吊装设备受场地内地面或空间站立条件影响，盾构机在接收过程中，通常不能够在接收端井口吊出，需要采取空推和平移的方式移动至合适的位置拆解吊出。本文以长春地铁2号线某工程盾构接收案例为背景，提出了采用钢板+导轨接收、平移、空推技术。实践表明，该技术与采用基座或导台接收相比，具有施工简便、节省成本、材料设备需求少等优点；与单纯的钢板法相比，具有安全系数高、可靠性好、空推速度快等优点。