柴油引擎具有較高的能源使用效率,長久以來被廣泛的運用在商業車輛,近年來由於能源短缺與溫室效應的關係,使用柴油引擎的車輛型式與數量呈現逐年成長趨勢。但柴油引擎所排放的黑煙一直是個問題,黑煙是柴油引擎所排放汙染中最明顯的一部份,由於可用肉眼明顯的分辨出來,為一般民眾所厭惡。傳統型濾煙器是現階段解決黑煙排放的最佳方案,但濾煙器使用一段時間後,因碳粒累積,會使引擎背壓提升而影響性能,必須將碳粒清除,此為濾煙器的再生。一般再生都是在排氣管內另外噴入柴油,利用氧化觸媒提高排氣溫度,使堆積在濾煙器內的碳粒燃燒。但再生系統相當複雜,增加濾煙器的成本,而且為了維持足夠的排氣溫度,再生過程引擎必須在高負載下運轉,不僅限制再生的行車條件,也增加車輛的油耗。本研究提出一套使用氫氣的再生系統,利用氫氣易燃與高熱值的特性,來代替現行的柴油再生系統。氫氣再生系統的優點是系統簡單,不需要氧化觸媒,降低成本,而且再生溫度高,再生時間短,引擎更可以在怠速狀態下進行再生,節省油耗。本研究使用一具Hino 的W06E 柴油引擎進行測試,在引擎怠速時執行再生程序,此時排氣溫度才77℃,無法以一般的柴油噴注方式再生。但提供170L/min 的氫氣流量,即可將濾煙器前的排氣溫度提升至700℃,濾煙器後的溫度也可提升至520℃,達到碳粒的燃燒溫度。整個再生過程內10 分鐘即可完成,清除效率達96％。