【摘 要】
：
卫星网络以其建设周期长、测试难度大等特点,对数字化仿真技术的精准模拟提出了新的挑战.目前已有的卫星网络协议仿真系统多具有模型简单、可移植性差等特点.为此本文采用模块化设计方法,构建了多模型动态加载、关键技术综合集成以及评估体系完备的卫星网络协议仿真验证系统,提出了卫星系统业务模型、网络模型和协议模型的建模方法,设计多维评估指标,为卫星系统的建设提供有效分析手段.最后搭建仿真环境,通过可视化展示和数
【机 构】
：
中科院软件研究所天基综合信息系统重点试验室,北京,中国,100080
【出 处】
：
第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会(19th CCSSTA 2018)
论文部分内容阅读
卫星网络以其建设周期长、测试难度大等特点,对数字化仿真技术的精准模拟提出了新的挑战.目前已有的卫星网络协议仿真系统多具有模型简单、可移植性差等特点.为此本文采用模块化设计方法,构建了多模型动态加载、关键技术综合集成以及评估体系完备的卫星网络协议仿真验证系统,提出了卫星系统业务模型、网络模型和协议模型的建模方法,设计多维评估指标,为卫星系统的建设提供有效分析手段.最后搭建仿真环境,通过可视化展示和数据统计分析,验证仿真系统对卫星网络的仿真能力,并实现协议、网络功能与性能的评估.
其他文献
从众多方案中,选择出较优方案,这是决策科学(管理科学)研究的核心课题,其中多准则决策、多属性决策方法的研究始终是该领域经久不衰的研究课题,并且被众多研究人员不断地注入新元素,历久而弥新.本文研究的体系需求方案评估,是其中的子类,尤其是对军事领域装备体系的建设发展具有特别的重要意义与价值.相比较而言,研究的成果仍然难以满足现实需求,是急需加强的领域.本文基于CN(复杂网络)和HFLTS(犹豫模糊语言
目前对于智能电网通信网络的研究未能考虑到信息系统对电网物理系统的影响.信息物理能源系统是一个较好的解决方案,但是其架构设计、建模与仿真仍然面临挑战.针对上述问题,本文在PtolemyⅡ框架下,利用面向切面的建模方法,参考IEEE和NASPI相关标准,建立了一个比较完整的信息物理能源系统通信网络仿真模型,并且通过试验,验证了上述建模方案的有效性,对未来信息物理能源系统通信网络的设计有一定的借鉴作用.
随着空间技术的不断发展,空间信息应急服务在民用应急应用领域逐渐展现出了巨大的应用潜力,成为人类对抗各类灾害及突发事件的有效手段.但由于应用类型的多样性与复杂性,不同的应急应用对于应急响应系统在各方面的能力以及信息服务的需求不尽相同.同时,应急行业应用水平逐步提高,促使其对空间应急信息服务提出了更高的要求:迫切需要确定系统响应时间、轨道覆盖、重访周期指标,以及对空间数据接收、信息处理、应急应用、服务
由于社会力模型能够形象地用力的形式表达周围环境(如其他行人、边界或障碍物)对所描述的行人行为的影响,且能够较真实地模拟与实际行人运动相符合的运动现象,故在本文中选取社会力模型对单向行人流进行仿真模拟.在社会力模型中,避让行为主要是通过停止和绕行来实现的,但在模拟中总会不可避免地出现碰撞甚至穿越的行为.本文首先分析了社会力模型基本原理,然后为了更好地解决社会力模型中存在的行人碰撞行为,引入了自停止机
虚拟仪表显示系统是车辆、航空及模拟器的重要组成部分.本次设计是基于C＃语言开发的一种综合的虚拟仪表显示系统.它主要包括陆地和空中两种形式状态下各种数据指标的显示,阐述虚拟仪表显示系统各控件的构建和各部分数据的显示功能,并结合人们对车辆、飞行仪器等的实际应用与习惯进行改进.最后对虚拟仪表显示系统仿真结果进行了说明.
本文以某民用飞机为例,首先介绍了通过调整起落架缓冲器性能参数,优化飞机地面动响应载荷设计的工作.然后分析了传统飞机地面动响应载荷设计方法存在的不足,并有针对性地提出了考虑弹性机体影响的飞机地面动响应载荷优化设计的新方法和新流程,这种新流程起落架设计专业和载荷专业协同工作.
阐明了起落架缓冲性能设计的重要性,对国内外关于摇臂式起落架缓冲性能设计概况进行了介绍.本文把摇臂式起落架缓冲性能设计划分为性能估算部分和仿真计算部分,然后利用性能估算的结果作为仿真计算的输入,循环迭代设计出满足工程要求的摇臂式起落架缓冲性能参数.以某型飞机主起落架为例,进行了缓冲性能设计和对应的落震试验并对结果进行了对比,验证了本文所提计的方法的工程适用性以及准确性,可供同类型飞机起落架设计参考.
在国土与领海防御中,来自空中的威胁越来越受到重视,各军事强国不同程度上加大了防空反导技术研究与武器系统研发的投入.新研制的防空反导武器装备通过定型试验才能装备部队.目前,外场“实装”试验难以模拟复杂战场环境与逼真飞行目标,因此必须在防空反导武器装备定型试验引入建模仿真技术与方法.本文首先分析了上述武器系统及其定型试验的特点以及典型测量控制仪器设备中虚拟现实技术的应用,其次介绍了飞行目标航路仿真器的
随着大型飞机飞控系统复杂度的提升,为更好地进行飞控系统设计和飞行品质分析,开展基于工程模拟器的飞控系统试验是十分必要的.本文主要论述工程模拟器在飞控系统全开发周期过程中的作用以及基于工程模拟器飞行品质评估及控制律验证试验方法、试验流程和试验评价方法.工程实践表明:此试验技术可以缩短大型飞机电传飞控系统研制周期,提高全机飞行品质.
研究了利用电推进系统进行GEO卫星轨道保持问题,采用东西向和南北向解耦控制方案,给出了一种基于两周预报的位置保持策略,南北位置保持每天实施,东西位置保持在必要时实施.根据GEO卫星预报轨道漂移量计算位置保持所需的最优脉冲以及施加脉冲时刻,再计算小推力发动机开机时间区间.同时研究了推力变化对位保效果和燃料消耗的影响.对东经115°的GEO卫星一年的位置保持仿真,数值仿真结果表明,GEO卫星的经度基本