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跨海大桥桥面风环境决定了车辆的行驶安全性和舒适性，特别由于桥塔绕流的影响，导致该区域附近的流场分布更加复杂。
本文采用数值风洞技术，利用大涡模型来模拟湍流效应，数值模拟了桥面无附属结构、桥面仅布置栏杆及桥面布置栏杆风障三种工况下桥塔区域的风环境。模拟结果显示，桥塔的存在对桥面风速分布有明显的折减效应，使得车辆通过桥塔区域时可能产生较明显的侧向滑移。仅在桥面布置栏杆无法保障离桥面较高区域有合理的风速分布，但通过合理布置风障结构，桥塔区整个区域折减效果较理想，风速脉动变化更平缓，从而有利于车辆行驶的安全性。