论文部分内容阅读
本文介绍了2000国家重务基本网的构成与平差结果精度,并与85国家重力基本网作了比较,着重比较了两个网重合点和附加联测点的结果,对85网存在的问题作了回顾.
2000网与85网的比较与分析
【摘 要】
：
本文介绍了2000国家重务基本网的构成与平差结果精度,并与85国家重力基本网作了比较,着重比较了两个网重合点和附加联测点的结果,对85网存在的问题作了回顾.
【机 构】
：
中国测绘科学研究院(北京) 国家测绘局大地测量数据处理中心(西安)
【出 处】
：
2004年重力学与固体潮学术研讨会暨祝贺许厚泽院士70寿辰研讨会
【发表日期】
：
2004年9期
其他文献
利用2001年5月17日10：22(北京时，下同)民航上海气象中心多普勒雷达的立体扫描资料对虹桥机场10：57～11：14的中度降雨作中尺度分析，结果表明，UW方法能充分发挥多普勒雷达风场资料的优势，在常规天气资料、卫星云图、雷达回波等都不能准确揭示β中尺度系统的情况下，UW反演风场能够清晰地表现β中尺度辐合系统的存在，为转折性天气的预报提供良好的参考依据。
本文对1993～2000年影响福州长乐机场台风登陆地点、路径进行统计并对成因进行诊断分析，着重将天气图资料样本进行分型，把影响福州长乐机场台风系统的活动路径分为：①于福州至泉州登陆型台风;②福州位于台风路径右侧型台风；③于福州至宁德登陆型等三种流型模式，以副热带高压的脊线脊点为台风路径预报的着眼点，用统计分析的方法建立回归方程。
冬季冷空气过境后由于受黄、渤海影响，在山东半岛北部的威海-烟台-蓬莱一线常出现不稳定性的冷流低云，当冷空气很强时，云顶可出现砧状，伴有阵雪，是冬季影响能见度的主要天气现象。本文在传统预报方法的基础上，利用民航数值预报产品，对烟台机场的阵雪天气模式进行分析。
本文选取2001年夏季西安地区发生的7次强对流风暴过程中08时及20时地面和高空资料，对其进行客观场、能量场的综合诊断分析。结果发现，强对流风暴发生时，200hPa上均有较强的辐散中心，850hPa相应的有水汽辐合中心配合，强风暴的强度和落区与这两个中心相关，且随着水汽辐合中心移动；能量场在预报热力对流时是个较好的指标，雷暴爆发前两小时左右总能量会出现一峰值，但对于系统性雷暴，无明显表现。
冬季飞行气象保障中，经常因雾造成机场低能见度，给飞机起飞着陆造成严重影响。准确预报出雾的消散过程对保障飞行安全和航班正常非常重要。本文根据多年实践经验、体会，用逐步回归法建立起对冬雾平均消散率的线性回归方程和对能见度分时拟合曲线的非线性回归方程，对哈尔滨机场冬雾消散做出客观、定量、快速的预报，提高了对冬雾消散预报的准确率，收到了较好的效果。
本文介绍了利用轨道积分算法模拟和检测由卫—卫跟踪重力卫星测量模式恢复地球引力位模型的精度.指出,采用星间加速度解算模式要明显低于星间速度解算模式的精度.
本文对GPS A、B级网、一、二级网和地壳运动观测网络的有关资料进行了分析,介绍了上述三网经联合平差后的GPS 2000网,并提出了GPS 2000网的加密和改造方案.
本文讨论了如何对结合实际地球物理资料的局部地区的拟合大地水准面利用GPS水准进行约束,并用已知数据验证了此种方法的有效性.
本文通过利用地震层析成像的结果推算地壳和上地幔部密度异常分布,计算出了由此部分引起的重力异常,并详细提供了解莫霍界面形态的新算法.
本文主要利用最新的全球海潮模型和离散数值积分技术计算了海潮负荷对部分地震网络台站重力固体潮观测的影响,并给出了不同全球海潮模型间的差别.