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吸气式高超声速飞行器是目前国内外高超声速研究领域的热点之一.在飞行器的通气模型试验中,不同的模型缩比可能会导致内流道及其附近流场出现差异,从而影响整机的试验结果.针对不同缩比的某通气模型,通过测力、测压试验获得整机气动力、前体及内流道压力分布,从而评估模型缩比对通气模型试验结果的影响,初步分析其可能的原因.