长预应力束自动连续同步张拉技术的研究与应用

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wain155
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着科学技术的发展,大跨度桥梁在工程建设中越来越普及,智能张拉作为近年兴起的预应力施工技术,已越来越多地应用于桥梁工程施工中,特别是短预应力束和单束预应力的张拉技术已日趋成熟,但普通的智能张拉设备不能有效解决长预应力束自动连续同步张拉的要求,导致施工效率低,安全隐患大,劳动强度高,施工质量无法保证.文章提出了长预应力束自动连续同步张拉技术的设计方案,可实现两束预应力筋进行同步张拉和不间断地一次完成所有行程的张拉,从而有效解决了上述问题.实践证明,该设计方案思路正确,实用性强,值得推广应用.
其他文献
本文以某独塔空间索自锚式悬索桥为工程背景,采用大型有限元分析软件Midas/civil建立有限元模型,对独塔空间索自锚式悬索桥的动力特性、抗震性能和黏性阻尼器的减震性能进行了探讨研究.
云南龙江特大桥是目前中国山区跨径最大的千米级钢箱梁悬索桥,在中国大跨径悬索桥先导索架设时,首次利用无人飞行器牵引架设先导索系国内首创;无人飞行器牵引先导索获得成功,标志着龙江特大桥由下部结构全面转入上部安装施工,为今后高原山区深切峡谷等复杂险峻地形条件下大跨径悬索桥先导索架设积累了宝贵经验.本文重点介绍了龙江特大桥先导索架设的方法比选,调研借鉴了小型飞行器在山区输电线路架设导引绳的相关案例,结合龙
结合贵州省沥青路面基层现场冷再生技术应用现状,并以贵州铜仁沥青路面基层现场重复冷再生的大修工程为依托,通过室内试验研究重复再生水稳碎石强度的变化规律.主要研究内容围绕不同新料添加比例下得到的不同级配在不同水泥剂量、不同养生龄期下的无侧限抗压强度和劈裂强度的变化规律.研究结果表明:进行过一次冷再生的基层材料仍然具有较大的回收利用价值,其无侧限抗压强度和劈裂强度的变化规律与水泥剂量、养生龄期及新料的添
分析了EPS系统助力特性控制策略,根据基本助力、力矩微分等控制策略设计了自制EPS助力控制曲线,并通过对国外标杆样车进行对比测试,表明EPS的转向系统关键特性均达到了国内外行业标准,对EPS控制策略优化设计具有很好的实际指导意义.
目前国内外汽车行业均主推2K油漆使用,而油漆组成成分的改变导致喷机器人设备结构和设备功能发生改变,一方面反应了市场需求的变化,另一方面又给各个机器人主机厂带来了创新机遇和挑战。目前各主机厂针对2K油漆的特性对机器人都做了硬件升级和系统升级,本文描述的安川EPX3500型号机器人曾在对多个工厂的施工过程中机器人2K喷涂系统实施了3种类型升级,重点对这3种类型从系统构成、混合单元、旋杯系统3个方面进行
汽车市场的竞争已日趋白热化,整车生产企业在加大营销措施的同时,工程技术人员也在不降低汽车技术性能的前提下进行技术降成本工作,随着汽车电子控制技术的发展,原来的拉线式油门已逐渐变化为电子油门控制,电子油门踏板装置将油门的机械位置转变为电子信号传递给发动机电子控制装置(ECU),ECU对信号进行处理后,控制发动机的运转速度。重点探讨l电子油门踏板的端子及其对接件的端子镀层由金变更为锡后,对车辆性能的影
EOP类库存管控,可在EOP前用包装SNP的角度来管理,通过包装SNP与零件价格的结合,用整包装价值来确认调整的对象,通过TOP管理和图表方式来显示出物资占比大的零件,抓住课题的重点,即能满足订单需求,又能有效减少订货量及订单风险,达成降低库存的目的。根据库存及订单需求,通过设定公式自动计算SNP调整时间,系统管理人员根据公式显示出的颜色变化来确定修改的时间点,可正常按照订单系统下发EOP订单,减
近年来,国内汽车行业的发展日新月异,汽车种类不断丰富,行业内的竞争也逾发激烈,随着新车型不断的推出,新技术陆续投入应用,新的国家法规要求也在不断完善,导致汽车更新换代周期逐渐缩短,汽车零件切换项目频繁发生.简单整理了量产车型零件切换的一般管理流程及方法,在实际的生产工作中,面临很多突发问题,需要各部门密切配合,进行大量的实验及调查工作。只有不断努力克服困难,才能完成各种质量提升、降成本的设计目标。
本文针对"防火墙"工具在供应商质量管理中的应用进行说明介绍,主要是提供一种降低供应商纳入不良率(PPM)以及促使供应商建立质量改善内循环体制的管理方法.
车身前围是分隔车身前部与座舱的结构总成,一般由前围上盖板总成、前围上挡板总成、前围下挡板总成、左右前轮罩总成等组件构成。大部分轿车和中小型SUV车的前围上盖板总成与其它构成总成是采用焊接方式组合来构成流水槽,考虑到雨刮等部件的安装,我司某车型的前围上盖板总成设计成装配安装,其两侧与左右前轮罩总成的轮罩堵板螺栓固定相连,下平面用螺栓固定在前围上挡板和前围下挡板焊成总成的法兰面上,构成流水槽结构。流水