【摘 要】
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为应对国家对节能及排放要求的不断提高，各主机厂及整车厂不断采用新技术、新材料及低粘度油品以降低整机整车油耗。对于低粘度机油的使用，目前的行业趋势是从5W-30 级别降
【机 构】
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重庆长安汽车股份有限公司,重庆401120
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会
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为应对国家对节能及排放要求的不断提高，各主机厂及整车厂不断采用新技术、新材料及低粘度油品以降低整机整车油耗。对于低粘度机油的使用，目前的行业趋势是从5W-30 级别降低到0W-20或5W-20级别，且0W-20 级别油品在日本已大规模使用，目前国内正尝试使用5W-20 及0W-20 级别的油品进行降油耗验证，但尚未在市场上大规模使用。对于5W-20 及0W-20 降油耗效果，目前国内并无固定的方法进行测试，主要依据油品燃油经济性单体测试结果来评估。本文系统性研究了同型号不同配方低粘度发动机机油对整机整车的油耗贡献，同时对发动机机油单体摩擦试验与整机整车油耗试验关联性进行研究。
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