【摘 要】
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水是隧道修筑中的主要难题之一,其中防排水技术、注浆堵水技术及抗水压衬砌设计技术就是富水隧道修筑急待解决的关键技术问题。本文通过现场调查、模型试验与数值仿真等科学手段,对上述问题进行了系统研究。研究分析了控制排放的防排水技术、外水压力的折减机理以及基于耦合效应的计算模型,并提出了抗水压支护结构的设计理论—“G-C-ADS”学说,它可以成为解决富水隧道修筑关键技术问题的重要理论支撑。
【机 构】
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重庆交通科研设计院,重庆 400067 同济大学 地下建筑与工程系,上海 200092 隧道建设与养护技术交通行业重点实验室,重庆400067
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水是隧道修筑中的主要难题之一,其中防排水技术、注浆堵水技术及抗水压衬砌设计技术就是富水隧道修筑急待解决的关键技术问题。本文通过现场调查、模型试验与数值仿真等科学手段,对上述问题进行了系统研究。
研究分析了控制排放的防排水技术、外水压力的折减机理以及基于耦合效应的计算模型,并提出了抗水压支护结构的设计理论—“G-C-ADS”学说,它可以成为解决富水隧道修筑关键技术问题的重要理论支撑。
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