【摘 要】
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随着进气压力的不断提高，内燃机缸内的压力和温度都有可能超过了燃油的临界压力和温度。当气缸内达到超临界状态时，此时理想气体状态方程不再适用，而代之以真实气体状态方程
【机 构】
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大连理工大学,辽宁省大连市116024
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
论文部分内容阅读
随着进气压力的不断提高，内燃机缸内的压力和温度都有可能超过了燃油的临界压力和温度。当气缸内达到超临界状态时，此时理想气体状态方程不再适用，而代之以真实气体状态方程，以PR方程和SRK方程为代表的立方形状态方程由于计算成本较低而被广泛应用。为此本文将以低温氮气喷入到超临界环境中作为研究对象，通过数值模拟研究不同状态方程对喷雾特性的影响。状态方程对于密度影响较大，而对于喷雾的传播速率、轴向速度、轴向湍动能的分布影响不大。同时对相同压力和不同温度下的相似性分析可知，随着温度的增大，喷雾下游会比较快的往自相似区域发展。
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