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本文对贮箱用保险阀低温性能换热系统的主要设备进行了设计、生产运行等诸多方面的研究，重点阐述了低温换热器和氮气加热器的作用及系统换热原理的设计与应用，提出了有效的调试方法。该系统可以精确调节保险阀性能试验中低温气源的温度等各项技术指标，为增压输送系统研制提供技术保障。
保险阀低温性能测试系统换热试验技术
【摘 要】
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本文对贮箱用保险阀低温性能换热系统的主要设备进行了设计、生产运行等诸多方面的研究，重点阐述了低温换热器和氮气加热器的作用及系统换热原理的设计与应用，提出了有效的调试方法。该系统可以精确调节保险阀性能试验中低温气源的温度等各项技术指标，为增压输送系统研制提供技术保障。
【机 构】
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北京宇航系统工程研究所,北京 100076
【出 处】
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第十届全国低温工程大会暨中国航天低温专业信息网2011年度学术交流会
【发表日期】
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2011年6期
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为了研究液体火箭发动机推力室喷注器多孔面板发汗冷却特性,以缩比推力室挤压热试验的形式开展了多孔面板发汗冷却特性研究,试验采用常温气氢对喷注器多孔面板进行发汗冷却。发汗冷却试验共进行5次,燃烧室压力为3.9～7.6 MPa,燃烧室氢氧混合比为2.8～7.2。研究结果表明，在本文试验研究状态下面板燃气侧温度为680-830 K,总结了推力室多孔面板渗透率与压降的工程关系式。
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本文主要对贮箱气体通过阀门对外放气过程进行了理论分析，计算其出口气体温度并与试验测试结果进行了比较。通过研究得出，贮箱放气过程中阀门出口温度高于气体露点温度，阀门内部不会产生冷凝水。
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