【摘 要】
：
为研究高能炸药裂缝中的对流燃烧特性，加深对武器装药意外点火后发生高烈度反应复杂力-热-化耦合过程的机理性认识，采用热点火方式，结合高速摄影、压力测量等测试技术，对HMX基黏结炸药JO-9159裂缝中燃烧演化过程开展了实验研究。对实验数据的细致分析表明，炸药裂缝中的对流燃烧演化主要包含以下4个阶段：较低压力梯度下黑火药燃烧产物的早期输运过程(炸药表面未反应)，炸药裂缝表面燃烧导致的快速增压过程，有限
【机 构】
：
中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理重点实验室,四川绵阳621999
【出 处】
：
2018第十二届全国爆炸力学学术会议
论文部分内容阅读
为研究高能炸药裂缝中的对流燃烧特性，加深对武器装药意外点火后发生高烈度反应复杂力-热-化耦合过程的机理性认识，采用热点火方式，结合高速摄影、压力测量等测试技术，对HMX基黏结炸药JO-9159裂缝中燃烧演化过程开展了实验研究。对实验数据的细致分析表明，炸药裂缝中的对流燃烧演化主要包含以下4个阶段：较低压力梯度下黑火药燃烧产物的早期输运过程(炸药表面未反应)，炸药裂缝表面燃烧导致的快速增压过程，有限约束强度下炸药的晚期变形，极端高压下约束的解体泄压过程。
其他文献
本文调研分析了国内外在弹药射流安全性方面的研究进展，重点介绍了国外在射流冲击起爆炸药机理、射流安全性试验方法与标准方面的现状和发展趋势，并提出了相应的发展建议，以为致力于提升弹药射流安全性的科研工作者提供一定参考。
运用LS-DYNA的热固耦合算法，对某型半穿甲战斗部在不同着靶条件下的侵彻过程进行了数值模拟研究，分析了着靶速度、着角等着靶参数对于半穿甲战斗部侵彻过程中温升的影响。结果 表明：半穿甲战斗部侵彻靶板过程中的塑性变形和摩擦会引起壳体和装药温度的升高；半穿甲战斗部侵彻靶板时的着靶速度一定时，壳体和装药的最大温升随着角的增大而增大；半穿甲战斗部侵彻靶板时的着角一定时，壳体和装药的最大温升随着靶速度的增大
为获取PBX炸药在高速剪切流动作用下的点火性能，使用一级轻气炮对炸药进行冲击加载，利用高速摄影观察加载过程中炸药反应情况，利用压力传感器测量加载过程中的应力，并且结合仿真计算，获取了炸药的剪切流动速度和流动量，基于此对炸药在高速剪切流动下的点火反应特性进行了探讨。实验结果表明，药柱下端垫片开孔2mm时，盖板厚度从12mm增加到17mm的加载过程中，在回收样弹中可以明显看到炸药被挤出现象，但未见炸药
本文通过溶液悬浮法及直接法分别制备了RDX基含铝炸药，研究了不同制备工艺及不同铝粉规格对炸药药粉及药片(Φ20 mm×2 mm)安全性能的影响。结果 表明，溶液悬浮法可较好地实现对炸药组分的均匀包覆，提高黏结剂的降感包覆效果，从而提高了炸药的撞击安全性。采用直接法制备工艺时，不同铝粉的形貌规格对炸药药片的撞击感度影响较小。与粉状炸药的撞击感度测试相比，片状炸药的撞击感度测试可以更加合理地评价炸药的
应用Visco-SCRAM模型研究初始缺陷对低速冲击炸药点火的影响.对标准低速冲击Steven试验进行模拟,分析初始缺陷尺寸从1mm增加到3mm,炸药内部温升情况的变化.计算结果表明,初始缺陷尺寸的改变并不能引起炸药温升区域的改变.随着初始缺陷尺寸的增加,炸药温升增强.但是,初始缺陷尺寸改变与炸药温升的改变是非线性的关系.根据一维Frank-Kamenetskii热传导模型可知,在炸药发生点火之前
为了适应不敏感传爆药发展过程中对炸药安全性综合评定的需要,本文采用综合分析和比较的方法,对可用于传爆药慢速烤燃研究的技术进行综述。首先归纳整理国内外火炸药烤燃试验标准发展历程,重点介绍了美国以安全性、危险性为研究目的的火炸药烤燃试验技术,及以此为技术基础的低成本简易试验、爆炸模型参数模型试验、弹头通气参数模型试验,并对试验技术的特点进行分析。结果 表明,烤燃试验一般要求,在被测样的几何中心或轴线安
采用152 mm轻气炮对PBX装药的缩比弹进行了弹体侵彻混凝土靶板实验。利用高速摄影装置、电探针测速装置、加速度传感器等辅助装置测量了弹体着靶速度、侵彻过载变化以及侵彻深度。实验后回收弹体，通过直接观察、CT扫描、SEM扫描等手段，对装药表面和内部的损伤进行了观察分析，用分形维数对装药裂纹进行了定量表征，分析研究了装药损伤机理。研究结果表明，侵彻过程中装药尾部和头部损伤较明显，尾部主要是拉伸作用引
炸药装药安全性取决于炸药的本质安全性、装药结构、装药质量、战斗部强度等多种因素，其中炸药的本质安全性最为重要。奥克托金(HMX)具有高密度、高爆速和高能量密度等优点，是目前最受关注的高性能弹药装药的主体组分，但HMX对机械刺激和热刺激都较为敏感。为研究氟橡胶对HMX的降感效果，本文设计不同比例F2604/HMX混合炸药配方，通过差示扫描量热法(DSC)研究了F2604含量对混合炸药热分解活化能的影