【摘 要】
：
在沿海地铁盾构掘进孤石爆破预处理施工中,为能更好的描述符合现场实际情况的破碎效果,对炮孔内不耦合介质对爆破破碎的影响进行了初步探讨.利用MISES强度准则,根据爆炸动力学理论,结合施工过程中炮孔柱形装药地下水以及上部空气垫层的影响,给出了爆破破碎范围的理论计算公式.对厦门地铁盾构隧道施工现场的计算,计算结果与相关文献资料、现场试验结果进行比较分析,证明了理论公式的可行性.通过计算结果对现场情况进行
【机 构】
：
华侨大学岩土工程研究所,厦门361021;福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心,厦门361021
【出 处】
：
第十四届泉州市科协年会——泉州市土木建筑学会分会场
论文部分内容阅读
在沿海地铁盾构掘进孤石爆破预处理施工中,为能更好的描述符合现场实际情况的破碎效果,对炮孔内不耦合介质对爆破破碎的影响进行了初步探讨.利用MISES强度准则,根据爆炸动力学理论,结合施工过程中炮孔柱形装药地下水以及上部空气垫层的影响,给出了爆破破碎范围的理论计算公式.对厦门地铁盾构隧道施工现场的计算,计算结果与相关文献资料、现场试验结果进行比较分析,证明了理论公式的可行性.通过计算结果对现场情况进行分析,验证了现场爆破参数设计的合理性.研究成果可为地铁盾构施工孤石预爆破及类似岩石爆破问题的参数设计提供理论参考.
其他文献
城市建设规划对城市的发展起着极其重要的指导作用,但长期以来,由于城市建设规划在环境保护方面、能源节能方面的局限性,致使城市发展过程中产生了一系列绿色环保节能方面的问题.本文重在阐述城市环境污染耗能现状的基础上,提出了绿色环保节能的主要内容,指出了城市在绿色环保节能发展的远景目标,阐明了城市建设规划中绿色环保节能的重要作用.
在台湾制造的太阳能板占了全球25％的产量,也使台湾成为世界上第二大生产地区,因此亦制造了大量的事业废弃物.故在未来持续发展太阳能此环保能源的趋势下,废弃物势必会逐年增加,目前台湾每年生产多达1000吨的废弃电池玻璃,针对废弃太阳能板破碎后研磨成光电硅晶粉进行成分分析,其中SiO2比例高达75％,且重金属含量皆符合国内环保署规范,显示光电硅晶粉有潜能应用于水泥基质复合材料作为胶结材、微细之填充材料或
随着经济的快速发展和城市建设的日益加快,我国建筑业日益壮大,但是从目前的建筑业的发展现状来看依旧存在着诸多的问题.突出的问题表现为我国建筑工业化还处于初步发展阶段,依旧停留在劳动密集和资本密集的模式,在生产活动的展开中往往存在着高投入、高污染、高破坏程度的现象.这样现象与建设新型的生态社会格格不入.因此,跟上社会的发展很重要,因此需要将绿色生态在建筑工业化中进行有效的应用.本文主要从新材料的使用、
在环境保护与永续发展被视为重要课题下,如何处理废弃物以符合再生利用资源材料至为重要.为了进一步了解垃圾焚化炉底渣的应用,因此探讨底渣粒料对于水泥混凝土砂浆之各项强度的影响,以利对底渣再后续推广与应用.底渣粒料用于透水性MRC水泥混凝土拌合,主要采贫配比水泥混凝土,其中由于水泥用量少,透水性MRC水泥混凝土各项物理特性受拌合及浇置过程影响甚大,无法明确了解底渣粒料对混凝土的影响情况,因此本研究将采用
面对当前经济下行压力,建筑业面临发展新常态新挑战.如何引导企业走出困境,是摆在泉州市建筑业企业所有领导层面前的一大难题.只有转变观念、加快企业结构调整和转变提升,提素质、补短板,依靠管理创新、科技创新,才能尽快提升企业的综合实力和市场核心竞争力,才能使泉州市民营企业迅速走上发展壮大之路.
在综合考虑岩石的应变软化与扩容性质的基础上,引入粘聚力软化模量Mc以及可以反映岩石中间主应力效应和拉压不等特性的改进双剪统一强度准则,得到了软岩巷道松动圈半径及其周边位移解析表达式.通过算例,得到了中间主应力大小以及软化程度对松动圈半径和巷道周边位移的影响规律:随着中间主应力效应的增强以及软化模量的降低,松动圈半径以及巷道周边位移逐渐减小.考虑中间主应力的影响以及围岩软化的程度,能够充分发挥围岩的
结合在土力学地基基础课程教学、注册岩土或结构复习考试中都会碰到的问题，文中对带卸荷板挡土墙土压力计算方法与矩形几何参数l、b应用进行讨论,针对专业教材编排提出相关建议.
近年来地铁隧道盾构施工中预爆破处理孤石已成为常用手段,其中震害控制为当前亟待解决的问题.通过对岩石爆破中质点峰值振动速度衰减公式的改进,基于叠加原理获得了能同时考虑装药结构、岩性特性参数等影响因素的长柱药包峰值振动速度公式,对影响振动速度峰值主要因素进行了研究,并通过现场试验验证了该公式的有效性.计算结果表明:1、长柱形装药地下爆破引起的峰值振动速度不仅受埋深影响,炸药的自身性质也为不可或缺因素;
在沪昆高铁贵州段小高山隧道处,新建以0.5m的净距正交下穿小高山隧道的泄水隧洞.考虑泄水隧道爆破开挖过程中,对已建成的高铁隧道影响,采用超声波测试技术监测小高山隧道围岩松动圈的变化,系统研究了多次爆破作用下隧道围岩变化规律,准确确定出松动圈的范围,有助于工程中合理地设计断面形状及爆破方案、采用恰当的支护系统,具有重要的理论意义和工程价值.
减震沟己成为爆破减振的常用措施,但减震沟对塌落振动的减振影响上鲜有研究涉及.在漳州东立交桥拆除爆破工程中通过现场实测数据采集分析,并使用LS-Dyna软件针对塌落振动中减震沟对振动影响进行数值模拟.根据实测数据与模拟结果进行对比分析,结果表明:在桥体塌落情况下,桥体侧面振动比沿桥面方向的土体振动大;垂直方向峰值振动速度较比径向和切向平均高出33％;在减震沟的影响下,塌落振动中心距较近区域的减震效果