用于内燃机废气能量回收的斯特林机性能分析

来源 :2012年中国特种发动机工程及应用学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：geoffreywan

【摘要】

：

车用发动机的能量利用效率普遍比较低,其中发动机尾气带走的能量占25％左右,研究如何回收这部分热量对车辆的节能减排具有重要意义.斯特林发动机作为高转换效率及适应多种环境的能量转换装置,在余热回收利用方面有相当明显的优势.本文提出用于内燃机废气热量回收的β型斯特林机装置的设计模型,确定了斯特林发动机的几何尺寸,并根据实用等温分析方法对其进行理论分析,模拟出其运行性能.所设计的β型斯特林机应用于内燃机废

【作者】

：

Wang Shuang 王双 Zhang Liangliang 张良良 Zhang Dong 张栋 Hong Xiaoqing 洪小清 Wei Huiyong 韦慧勇 Gao Wenzhi 高文志

【机构】

：

State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072

【出处】

：

2012年中国特种发动机工程及应用学术年会

【发表日期】

：

2012年8期

【关键词】

：

汽车发动机斯特林机余热回收性能分析结构参数循环系统

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

抗滑桩在路堑边坡治理中的分析研究

以向家坡路堑边坡治理工程为例，结合该边坡实际情况，采用传递系数法，将此边坡分成5条滑块并对其下滑推力和安全系数进行了计算。计算结果表明：天然状态下此边坡不会产生滑坡，而在滑坡土体饱和的状态下，该边坡稳定性迅速降低，极易产生滑坡等地质灾害。根据传递系数法所获得的结果，对饱和状态下此边坡在有、无抗滑桩防护状态两种工况下的滑坡情况进行了数值模拟。抗滑桩能够有效的减小边坡的水平位移，阻止边坡下滑，提高边坡

会议

边坡工程抗滑桩受力分析数值模拟

双对置二冲程柴油机曲轴动强度与扭振特性分析

针对双对置二冲程柴油机曲轴系统，在Adams/Engine软件中进行轴系的刚柔耦合多体动力学分析，得到曲轴应力随转角变化的历程。运用第四强度理论对连杆轴颈圆角处高应力区进行强度校核。同时，用Holzer法与多体动力学分析相结合的方法，进行曲轴自由振动与强迫振动分析，得到了轴系自振频率，前后端相对角位移、扭振应力等结果。结果表明，双对置二冲程柴油机轴系满足强度、扭振要求，设计方案可行。

会议

二冲程柴油机曲轴系统动力学仿真分析

高压共轨柴油机喷油器响应特性的仿真分析

多次喷射方式可有效控制放热规律，从而成为高压共轨车用柴油机节能减排的重要措施，而喷油器的响应特性是实现多次喷射的关键因素.为此利用GT-Fuel软件对2.5TC轻型车用高压共轨柴油机的Bosch第二代喷油系统建立了仿真模型，在通过试验验证仿真模型及算法的基础上，仿真分析了二维二通电磁阀式喷油器的针阀系统、电磁系统以及液力系统等参数对喷油器响应特性的影响，研究表明共轨压力、针阀锥面承压面积、控制室容

会议

汽车发动机共轨柴油机喷油器响应机制仿真分析

基于可见光热辐射原理的热气机燃烧室三维温度场检测

结合具体的燃烧室和机器结构，设计了一套可视化检测系统，利用内窥镜和CCD相机获取燃烧室内的火焰图像，并基于可见光热辐射原理反演计算出了燃烧室内的准三维温度场分布。经验证，计算所得温度值与实际值的相对误差小于5％，具有较大的实际应用价值。

会议

热气机三维温度场燃烧室热辐射检测系统

乙醇-空气混合气预混层流燃烧研究

利用定容燃烧弹研究了不同初始压力、初始温度、气体稀释度和燃空当量比下乙醇-空气-稀释气预混层流燃烧特性.结果表明：对于给定初始压力和温度，乙醇-空气预混合气的质量燃烧率、燃烧压力和温度的最大值均出现在当量比1.1左右，而火焰发展期和燃烧期在此当量比下最短，火焰发展期、燃烧期和燃烧压力峰值随初始温度的增加而减小，最高燃烧温度随初始温度的增加而增加，燃烧压力峰值和最高燃烧温度随初始压力的增加而增加，火

会议

燃烧系统燃料乙醇混合气体温度控制

纯电动汽车动力总成测试试验台开发

开发了纯电动汽车动力总成测试试验台。试验台包括电源系统、驱动电机系统、数据采集控制系统及测功机系统，可进行动力总成关键部件特性试验、标定以及纯电动汽车动力总成测试。在试验台上进行了基本城市循环道路工况下动力总成性能测试，并对驱动电机额定点的效率-温度特性进行了测试分析。试验结果表明试验台实现了预期的功能，达到了设计要求。

会议

电动汽车动力系统试验台功能分析

碟式斯特林太阳能发电装置单机功率影响因素分析

碟式斯特林太阳能发电装置单机功率受系统工作稳定性、系统效率、成本等因素影响，旋转抛物面聚光碟聚光比、开口直径、焦距等关键参数选取需要考虑上述诸因素的影响，较为合适的单机功率范围在20～30kW.改进发动机性能，提高聚光碟型面精度、提高碟系统刚度可以有效提高单机功率.

会议

太阳能发动机结构分析聚光器单机功率

海岛可再生能源多能互补独立电力系统应用探讨

基于嵊山岛及附近海域相关环境监测数据，综合考虑居民生活废弃物种类和数量，因地制宜地建设了一套基于波浪能、太阳能、风能和生物质能在内的多种可再生能源互补的海岛独立供电、供淡水系统，探索并示范不同用能规模的系统解决方案。

会议

可再生能源资源利用电力系统技术创新

一种新型转叶式发动机的初步研究

介绍了国内外小型内燃机的研究发展现状和存在的问题。设计了一种转叶式发动机结构，分析了其工作原理，及其行星机构的运动规律。指出：转叶式发动机是一种新颖独特的发动机，能适合特定场合的应用，具有研究价值和应用前景。

会议

内燃机转叶式发动机结构设计

基于微型热电联供(MCHP)系统的小功率热气机性能分析

使用Schmidt分析方法对匹配微型热电联供系统的4R50GZ型热气机进行了性能分析，得出该热气机工作容积、工作腔压力等与曲轴转角的关系，以及单缸的输出功率。通过冷腔动态压力测试，确认实测压比值与理论计算值基本符合。通过力学分析表述了一个循环周期内单一活塞在不同曲轴转角内的受力及输出功。通过对4R50GZ型热气机性能分析为该热气机优化设计提出了方向。

会议

热电联供系统热气机力学性能

用于内燃机废气能量回收的斯特林机性能分析

与本文相关的学术论文