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液化气中的硫化物会造成严重的大气污染，日益严格的环保标准要求炼油企业生产超低硫的清洁液化气，因此液化气深度脱硫技术的研究和开发成为当前炼油行业的重大课题。现有液化气脱硫技术投资大、运行成本高、工艺复杂。膜分离与传统分离技术相比，具有明显的技术和经济优势。通过研究各种聚合物膜材料对液化气脱硫体系的适应性，首先进行膜材料的选择、设计和制备，结合溶度参数理论选定端羟基聚丁二烯-丙烯腈为膜材料；然后研究了刺膜工艺，进行液化气脱硫实验。结果表明，使用HTBN复合膜在0.3 MPa，20℃的操作条件下，通量达到113L/(m2·h)，分离因子达到26。