【摘 要】
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为探究水下近场爆炸气泡动力学行为，从水下近场爆炸气泡载荷测量技术及复杂边界条件下的形态特征2个方面开展研究。对于水下近场爆炸气泡载荷测量技术，本课题组自主研发了基于Hopkinson杆近场水下爆炸壁压载荷测量原理样机，通过基于平行两板间水下爆炸壁压载荷标定实验系统进行了标定及有效性验证。利用该载荷测量技术，提出了可用于快速准确预报水下近场爆炸气泡引起的壁面压力时空分布的工程预报方法。对于水下近场爆
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨150001
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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为探究水下近场爆炸气泡动力学行为，从水下近场爆炸气泡载荷测量技术及复杂边界条件下的形态特征2个方面开展研究。对于水下近场爆炸气泡载荷测量技术，本课题组自主研发了基于Hopkinson杆近场水下爆炸壁压载荷测量原理样机，通过基于平行两板间水下爆炸壁压载荷标定实验系统进行了标定及有效性验证。利用该载荷测量技术，提出了可用于快速准确预报水下近场爆炸气泡引起的壁面压力时空分布的工程预报方法。对于水下近场爆炸，局部加载极易造成舰船结构局部破口，同时在破口附近形成较大的聚集气泡。通过基础试验研究发现，破口后面是背空条件时聚集的气泡会向船体内部产生多次高速射流，对舰船内部的设备、系统和人员造成损伤；破口后面是背水条件时聚集的气泡会诱导弦间空泡负压，对舰艇的管系系统造成损伤。
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