【摘 要】
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由于建筑物密集、管线密布,在都会区进行地下工程风险相当高,必须妥善管理,以降低事故发生的几率以及因事故发生所致损失.对可能发生的事故,可先考虑先天因素,藉由分类及分级
【机 构】
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国际亚新工程顾问有限公司,台北市台北市政府捷运工程局,台北市
【出 处】
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2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛
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由于建筑物密集、管线密布,在都会区进行地下工程风险相当高,必须妥善管理,以降低事故发生的几率以及因事故发生所致损失.对可能发生的事故,可先考虑先天因素,藉由分类及分级求得发生事故的几率,再考虑防范措施的可靠度,将所得几率作适当调降.至于因事故所引起的损失,应考虑在事故影响范围内建筑物及公共设施之损坏以及对交通的影响.以隧道洞门破除引起漏水漏砂事故为例,先天因素包括地下水水压、不透水层厚度.防范措施包括地盘改良以固化土壤、加装挡水结构、冰冻固结地下水以及降水,其可靠度各不相同,事故发生几率的调降幅度亦各不相同.
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