【摘 要】
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本文根据L-CNG加气站的冷能利用特点设计了小型冰蓄冷系统,并合理布置测点和选择工质,通过实验的方法,研究了载冷剂流速,温度,蓄冰槽内水的初温以及重力等因素对结冰的影响.通过对实验数据的分析和测点的检测,本文提出了适合L-CNG加气站冷能利用的蓄冰槽系统运行的最佳工况点,为L-CNG加气站的冷能利用的实现提供了合理的实验基础.
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海 200240
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本文根据L-CNG加气站的冷能利用特点设计了小型冰蓄冷系统,并合理布置测点和选择工质,通过实验的方法,研究了载冷剂流速,温度,蓄冰槽内水的初温以及重力等因素对结冰的影响.通过对实验数据的分析和测点的检测,本文提出了适合L-CNG加气站冷能利用的蓄冰槽系统运行的最佳工况点,为L-CNG加气站的冷能利用的实现提供了合理的实验基础.
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