【摘 要】
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以国际民航组织(ICAO)对目视引导设备的评价参数为规范，提出了基于Kriging模型的机场助航灯光光强检测算法。该算法根据系统特点进行数据的预处理，通过构造多项式变异函数模型，实现数据的点估计，并给出估计误差，形成规则网格数据模型，生成等光强图。此方法与距离倒数加权方法比较，具有较高的精度，为助航灯的评判标准提供了理论依据，具有实际的应用价值。
【机 构】
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中国民航大学民航地面特种设备研究基地,天津,300300 东北电力大学自动化工程学院,吉林吉林,1
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以国际民航组织(ICAO)对目视引导设备的评价参数为规范，提出了基于Kriging模型的机场助航灯光光强检测算法。该算法根据系统特点进行数据的预处理，通过构造多项式变异函数模型，实现数据的点估计，并给出估计误差，形成规则网格数据模型，生成等光强图。此方法与距离倒数加权方法比较，具有较高的精度，为助航灯的评判标准提供了理论依据，具有实际的应用价值。
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